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中新网贵阳10月5日电 改革开放40年称碑:贵州因“路”变因“路”兴

记者 周娴

改革开放40年来输,从坑洼不平的泥巴路到纵横交错的高速公路必交,贵州的交通基础设施建设日新月异玲惨,出行空前的便捷散。

贵州省黔西南布依族苗族自治州望谟县打易镇二泥村肖仕贤听父辈说钮瓣,40年前牢,交通条件很差凯,路很少化桑,且多为砂石路和土路鸡划,人们出行基本靠双脚氨韧。去趟乡里甲灌缝,就是“出远门”梯,更别提县城了羡详骗,路上还要备干粮的羚,有的村民甚至一辈子都没有进过城捶诬踞。

贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段尘阿。 贺俊怡 摄

9月30日上午6时布,贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段(以下简称搏芭,罗望高速)正式全线通车错窜袖。通车后标缉,贵阳至望谟行车时间由原来的5小时左右缩短到现在的2个半小时左右妊莎蕾。

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罗望高速成为打通黔中地区连接东西的又一条重要快捷通道脸荤。截至目前抬瞄,贵州高速公路通车里程达6000公里甭们额,预计2018年年底将突破6500公里刚黑狈。

曾几何时肌桶稼,交通等基础设施的落后是贵州人的一个心病棚。著名经济学家厉以宁先生在贵州写下这样的诗句避翔:“不是夜郎真自大解炉揪,只因无路去中原”涧夯扫。

贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段杯赖拆。 贺俊怡 摄

2015年12月31日迫,贵州省88个县(市景扩黔、区)实现了“县县通高速”握领罕。贵州成为中国西部地区第一个实现县县通高速公路的省份技靛。

县县通高速菲送,路网贯西南绵泵伶。今朝世人惊叹腊临:贵州高原变“平原”惜。

10年前时茹侣,贵州高速公路里程不到1000公里菠。2008年苍巍丸,贵州省提出仓妹篓:高起点规划高速公路网惠纷,10年内实现县县通高速仙禄剖。“贵州是穷识怠,搞县县通有没有必要?能不能实现?”

当时瓮捂棺,质疑声四起浆尾妓,很多人认为这个规划过于超前洼钞,吃不消面樊。有人大泼冷水陕:贵州修建1公里高速公路成本大约需要1.4亿元(人民币缓辩避,下同)蚕狸,实现县县通高速需新建4000多公里竣奢,投资至少需要5000亿元拭抱仑,就算把贵州&ldquo黑鳍巨脂鲤;卖”了也不够用梁排。其次界孩插,不少县市之间车流量少谈晦,高速公路建设运营会长期亏损喷,不划算面。

“我们要算长远的大账殴奇顷,不能只算眼前的小账榷。”贵州省交通运输厅负责人表示憾耽,“交通引领经济”“交通优先发展”是贵州省的战略决策败吕,必须把加快交通基础设施建设作为引领经济社会发展全局的重大任务抓紧抓好详僻淋,切实发挥交通的支撑保障与先黑鳍巨脂鲤导作用示嫉。

“要想富翱,先修路”笑辖。这个最先被东部人叫响的口号盲吕,成了西部贵州的人们嘴上跳动最频繁的句子送链换。

黔南布依族苗族自治州罗甸县沫阳镇麻怀村党支部书记邓迎香巩阂,带领村民们一起苦战13年弓登硷,挖通进村隧道釜娥充,解决了麻怀村以及邻近田坝赐肛廉、甲哨等村6000多名群众的行路难问题窜蟹。

据权威机构测算凡:高速公路平均投资1亿元蔑啸,可拉动GDP增长1.3亿元至1.5亿元骑,拉动相关产业投资3.4亿元隙匣弛。若将2014年至202发出可怕的声响仅守着过去也好……0年规划的高速公路建成栋酿,可拉动GDP增长超过4000亿元咕,拉动相关产业产值近万亿元潞低,创造1100多万个就业机会么侩。

高速路网的飞跃泻标炒,使贵州出省通道已实现与珠三角豪剩、中国—东盟自由贸易区窗沃、北部湾经济区嫂、长株潭城市圈湘墓盒、成渝经济区彻、滇中经济区的无缝对接杏。由此叼,贵州从内陆山地走向“高速平原”时代逢扑,架起了与周边省份仆欧、与东盟煤挠、与世界沟通的便捷之桥捎拈。

贵州境内已初步形成“六横七纵八联”骨架尚墓,与相邻各省(区奖、市)形成2个以上省际通道帅缮,高速公路出省通道达15个;高速公路覆盖贵州全省规划的5个1000亿元产业园区晦、10个200亿元产业园区贺琉、20个100亿元产业园区及数十个风景名胜区桐、农业产业园掂叔翠。

铜仁市德江县扑鞍净,一个既不靠海又不沿边的黔东北小城饶陌,自2015年12月沿河至德江高速公路通车后翁,到省城贵阳的车程由7小时缩短到2.5小时乘地幸,人口由修路前的7万人增至现在的20万人怂客,城镇化率由25%升至41%北,建成了城北工业园区颠,高家湾山地高效农业综合园岭、合兴万亩白茶基地园廖、复兴万亩玫瑰产业园翰,一跃成为黔东北区域性中心城市粒统。

改革开放以来秽,在世人心目中“地无三里平”的贵州经过40年的发展极,时至今日已发生了翻天覆地的变化耽,铁路胜告检、公路藐申、航空等交通领域都取得了前所未有的成绩俊倡盛。

铁路建设方面马,建成贵阳至昆明琉、重庆饰娃揽、成都等高速铁路悸齐,铁路营业里程达到4000公里以上案委,其中高速铁路第四章11.孤岛(2)姚以宾说:“那成1超过1500公里兔厦把。

水运和航空方面疼肆,贵州规划并正在实现打通“北入长江钡、南下珠江”水运主通道孙,构建港口枢纽箩丘、船舶产业和便民水运体系散。

目前轰,贵州已建成了遵义诞栋、黄平梁、毕节嘎咎七、六盘水腹、茅台敲玻霓、威宁等机忱病,全省机场达到了12个鬼匡拧。完成了兴义机场和铜仁机场改扩建工程鲁,每个市(州)都有一个机澈屠獭,机场直线距离100公里范围内民航运输覆盖80%以上的县级行政单位和90%以上人口量镁。根据最新规划魄讼渡,至2025年呸搪姥,贵州省基本实现县县通通用机场粕。

如今刮乖练,贵州交通条件的改善鞠,打开了贵州的山门割,让脱贫攻坚的步伐更有力壁淮,让黔货出山更便◎甜蜜的事业——微笑的确很荒谬!捷黎,让民众出行更顺畅皮瓦,贵州旅游玫怜巾、商贸茫末佩、大数据滔固按、物流等产业迎来了发展的春天拇。

据贵州省统计局发布“贵州省2018年上半年主要统计数据”显示策嗓乳,上半年贵州省经济延续了近年来平稳较快发展的良好态势殊,地区生产总值增长10%巧坤幸,增速位居全国前列汀,连续30个季度保持全国前三位扑。改革开放40年来颂睫仟,中国西部贵州已成为后发赶超的典型搬。(完)

 
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  • 发布日期珊读:2018年10月05日
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